Денис Мокрушин

Будущее базы

Fri, 25 May 2012 13:48:17 GMT

Презентация "Трансстроя", рассказывающая о реконструкции аэродрома в Ейске и создания там базы морской авиации

http://krasview.ru/video/fad3be3564a1f2b

Когда смотрел, то неожиданно посетило чувство дежа вю. Пошукал в своих старых видео и понял, что не ошибся
Например, см. презентацию на 5:36 и мое видео на 1:56, 2:10 и 2:58 ;)
http://www.youtube.com/watch?v=shmDIenqM0c

Да уж...

Fri, 25 May 2012 08:20:25 GMT

Ольга Миронова несколько лет назад отгородилась стеной от всего села, чтобы как можно тщательнее спрятать сына. Таких заборов в селе отродясь не строили. Настоящая крепость. Трудно поверить, что все это проделывала образованная женщина, пряча сына-офицера! Напомним, Павел Миронов 7 лет назад ушел служить после окончания вуза с военной кафедрой. Попал в часть в Наро-Фоминске в звании младшего лейтенанта завскладом. Но начались конфликты; по словам родных, на Павла хотели повесить крупную недостачу. Не выдержав издевательств, он сбежал. Чтобы спасти сына от уголовного наказания, которое грозило ему за самовольное оставление части, мать нашла выход.
- Вот здесь я его прятала, когда приходил участковый: сына искали по запросу Военной прокуратуры. - Миронова сворачивает палас и открывает подпол. Высотой лаз не больше 1,5 метра, площадь - 2 кв. метра.
На столике в спальне стопка книг - их Павел зачитывал до дыр. Смотрел телевизор. Лишь год назад Ольга со своей учительской зарплаты накопила на подержанный компьютер, подключила Интернет. Так у нее появилась страничка в Одноклассниках, а у Павла - связь с любимой тетей из Израиля, которая долго думала, что он пропал без вести.
Участковый Александр Ткаченко, навещавший Мироновых каждый месяц, был уверен, что мать ничего не знает о Павле.
- Когда спрашивал о нем, она плакала, - говорит он.
- Я убеждал внука пойти сдаться, - говорит дедушка Павла Владимир Маркелович, прошедший войну. - Но он боялся...
Точку в этой истории поставит суд. 29 мая - второе заседание. За самовольное оставление воинской части ему грозит до 5 лет тюрьмы. Меньше, чем добровольное заточение, на которое он себя обрек...

У завсклада выявляют недостачу, которую он сам же и организовал, после чего младлей ударяется в бега. Или он не знал про недостачу, но был ответственным лицом и испугался, что привлекут. Или просто где-нибудь затупил с документами, понял, что выходит недостача и... Или вообще никакой недостачи не было, а просто к маме потянуло...
Прячется семь лет. Считай, что живет, как в тюрьме. Теперь еще получает реальных пять за дезертирство, а о какой-то недостаче и речи не идет. Какая каша в голове у семейства...

UPD. Вспомнилcя вот этот случай:
Сегодня снимал репортаж в дисциплинарном батальоне. Напрочь убила история попаданства одного из осужденных.

Призвали парня из Нижегородской области аж в Улан-Удэ. Вскоре отправили его из части в школу военных поваров в город Вольск Саратовской области. Учился парень, учился, а потом так неожиданно захотел повидать дом, маму, что в один прекрасный день вышел к Волге, взял чью-то лодку и поплыл к мамке. На веслах. Против течения. И как бы совсем не прикинул, что до дома 400 километров по реке и несколько дамб водохранилищ.
Весь день греб солдатик, к вечеру вымотался и решил пристать к берегу переночевать. Вылез на бренную землю да забыл лодчонку-то привязать, а ее возьми да течением и унеси.
"Ну не беда",- подумал боец. "Пешком дойду." Вероятно бы и дошел, только навыками сына божьего он не владел, ходить по воде аки посуху, поэтому очень загрустил, когда выяснил, что находится на острове. Три дня томился новоявленный робинзон в природном плену, но случилось чудо - к острову пристали рыбаки на моторной лодке. Солдатик немедленно поменялся с рыбаками участью, оставив робинзонить последних, путем угона моторки.
Сердце юноши конечно побыстрее рвалось домой, но водной стихии он уже не доверял, поэтому поспешил к бережку. Прямиком в объятия патруля ППС.
А дальше суд, статьи "угон" и "кража", приговор, дисбат.
Зачем это всё делал толком объяснить не мог.

"Скорпионы"

Thu, 24 May 2012 18:53:16 GMT

На выставке "Комплексная безопасность-2012" корпорацией "Защита" были продемонстрированы специальный полноприводной автомобиль Скорпион-ЛША под индексом Скорпион-2М и многоцелевой бронированный автомобиль Скорпион-ЛША Б.

В начале несколько слов про Скорпион-2М.
2.

Автомобиль спроектирован по требованиям заказчика (Министерство обороны) после опытной войсковой эксплуатации предшественника - Скорпиона-ЛША. От базы УАЗа решили отказаться и сделали свою, оригинальную.
Официальные ТТХ:
3.

Если раньше был откидной борт, то сейчас на его месте двери. Вот такие
4.

На правой кормовой двери - запаска. Водителю не придется ручками спускать тяжелое колесо на землю, для этого есть специальный блок
5.

Ступеньки, чтобы легче взбираться в кузов.
6.

Внутри по бокам стоят лавочки, но они легко могут быть заменены на сиденья по требованию заказчика
7.

Передняя панель
8.

Место водителя
9.

Автомобиль может выпускаться как с тентованным, так и с металлическим кузовом. Для холодного времени года разработан специальный утепленный тент. Когда привел пример претензий солдат к прежней версии: "Летом - пылесос, постоянно тянет в машину ее родимую", то получил ответ, что в корпорации руки сложив не сидели и конструкция была доработана.
Кстати, сейчас Скорпион-2М проходит различные испытания на полигоне в Бронницах.

Теперь самое интересное - бронированный Скорпион-ЛША Б.
10.

Официальные ТТХ:
11.

Ведущий конструктор бронекорпуса данного автомобиля читает блог twower и любезно согласился ответить на мои многочисленные и не всегда удобные вопросы.

- Кем финансируются работы по ЛША Б?

- Автомобиль производится по заказу Министерства обороны России на средства нашей корпорации.

- Расскажите про бронирование автомобиля.

- Основной класс защиты - 5-й по ГОСТ Р 50963-96. В конструкцию заложены решения, позволяющие устанавливать дополнительные пакеты брони, что доводит уровень защиты до 6а класса.

- Речь идет о керамических или стальных панелях? Если о керамике, то чьего производства?

- Возможны разные варианты. Грузоподъемность шасси с керамикой, в принципе, нормальная.
Использовать будем либо отечественную керамику, либо локализуем у себя производство на основе иностранных образцов. Сейчас выпускается российская керамическая броня вполне нормального качества.

- Бронирование двигателя планируется?

- Как опция. Можем бронировать двигательный отсек по 3-му классу ГОСТ, если на то будет желание заказчика.

- Как выглядит противоминная защита ЛША Б?

- По требованию Министерства обороны обеспечена базовая защита от подрыва взрывного устройства, эквивалентного 600 г тротила, под любой точкой днища. Планируем, что автомобиль будет держать подрыв, как минимум, 2 кг под днищем. А под колесом может даже и до 4 кг. В случае подрыва 600 г хватит и одноуровневой защиты с фальшполом, а вот при подрыве 2 кг понадобится устанавливать несколько уровней защиты.
Но надо понимать, что установка турели, защиты по 6а классу от обстрела, многоуровневой защиты от подрыва, приведет к тому, что для имеющегося двигателя нагрузка станет тяжеловата. Сейчас мы ведем работы в этом направлении, изучаем возможности более мощных двигателей.

- Вы рассматриваете вариант установки отечественных двигателей? Например, ЯМЗ, которые использует Группа ГАЗ на "Тигр-М"?

- ЯМЗ в сравнении с Андорией гораздо тяжелей и габаритней. Если его ставить, то придется менять компоновку Скорпиона, и ЛША Б перейдет в более "тяжелый" класс машин. Мы, конечно же, ориентируемся на использование отечественных комплектующих, но иногда их нет, а делать автомобиль все же надо.

- Вернемся к защите. Какие-либо испытания на обстрел, подрыв проводились?

- Да. В ближайшее время они также предстоят.

- Во время испытаний на подрыв, что будете использовать для размещения в машине: специальные манекены типа Hybrid III, или, например, как некоторые другие отечественные производители, свиней?

- Будут и манекены, и животные. Сейчас мы работаем со специалистами различных профильных фирм, чтобы провести разносторонние испытания.

12.

- Для размещения десанта вы использовали несколько нестандартные сиденья.

- Мы постарались максимально облегчить их. Для большей защиты людей сиденья прикреплены к бортам, а в их конструкции предусмотрены амортизационные элементы, которые разрушаются при вертикальной нагрузке при подрыве.

Для удобства десанта, сиденья смещены относительно противоположного ряда, так что люди сидят не друг напротив друга, упираясь коленка в коленку, а более свободно.
Расстояние между сиденьями - 50 см. Вот я сижу на одном из них, чуть подобрав ноги
13.

Поскольку на крыше планируется установка турели, то попробовал высунуться в люк. Его края пришлись мне аккурат до подмышек (при моем росте 180 см), поэтому пулеметчику явно потребовалась бы платформа. Ее следов в салоне не обнаружилось, поэтому я задал соответствующий вопрос:

- Планируется ли какая-либо платформа для пулеметчика?

- Да, конечно.

- Но ведь внутри достаточно мало места?! Платформа явно будет мешать десанту.

- Рассматриваются несколько вариантов. Для размещения боекомплекта можно легко демонтировать сиденья (надо всего лишь открутить три болта) и закрепить вместо них коробки с патронами. Мы можем разработать съемную универсальную платформу с кронштейнами для их крепления, и непосредственно перед выполнением той или иной задачи военнослужащие сами смогут решать, что и в каком количестве им взять.
Можно будет убрать два сиденья и установить платформу для пулеметчика с креплениями для коробок с патронами. Можно вообще оставить только одно-два сидения и взять больше боекомплекта.

- Обратил внимание, что креплений для личного оружия в десантном отделении нет.

- Кронштейны для крепления автоматов разработаны, при необходимости их можно будет разместить между сиденьями. Но пока принято решение, что оружие десантникам будет удобнее держать в руках, поставив между ног.
Командир и водитель машины имеют крепления для личного оружия, которые расположены между их сиденьями. У кормовой двери справа есть крепления для приборов ночного видения.

- Как провозить более габаритные вооружения? Те же ПЗРК или выстрелы к ручному гранатомету?

- Придется демонтировать сиденья и ставить на их месте кронштейны для крепления данного оружия.

- А людей куда?

- Чудес не бывает. Требования к данному классу автомобилей таковы, что придется выбирать либо одно, либо другое. Для транспортировки оружия, подобного ПЗРК, придется использовать специальную технику отдельно.

14.

- Конструкцию подголовников в сторону большей фиксации головы, необходимой для защиты при подрыве, планируете изменить?

- Посмотрим какие рекомендации последуют на этот счет после соответствующих испытаний. На данный момент иная конструкция подголовников мешала бы десантникам вести наблюдение через окошки.

Вид на окошко изнутри (закрыто шторкой, которая крепится липучками)
15.

Снаружи
16.

Под каждым окошком есть бойница для ведения огня из стрелкового оружия (вид на внутреннюю часть кормовой двери)
17.

- Возвращаясь к пулеметчику. Разрабатывается ли турель для его защиты?

- Да, мы сейчас ведем подобные разработки и постараемся турель в ближайшее время представить. Все зависит от желаний заказчика: можем установить упрощенный вариант с простыми щитками, можем сделать с щитками и бронированными стеклами.

18.

- А как эта нагрузка скажется на ходовой?

Снаряженная масса Скорпиона-ЛША Б - 3900 кг, полная масса - 4500 кг. Полезная нагрузка по требованию заказчика должна быть 600 кг. Но ходовая часть на самом деле выдержит гораздо больше. Мы рассчитываем, что не менее 5500 кг ходовая должна выдержать.

Пока на крыше для защиты стрелка есть только люк за спиной. Для удобства можно опереться на специальный валик, что гораздо приятнее, чем на голый металл
19.

Люк в открытом положении фиксируется таким вот стопором с левой стороны
20.

А это стопор поворотного круга
21.

- Баллистической тканью салон изнутри оббивать будете?

- На данном тестовом экземпляре ее нет, но по требованию заказчика можем установить. Хоть арамид, хоть полиэтилен. Однако это дороже ему обойдется.

- Кондиционер есть?

- Кондиционер установлен штатно. Возможна также и установка системы принудительной вентиляции для вытяжки пороховых газов. Она устанавливается в крышку эвакуационного люка в крыше на корме Скорпиона. При этом люком можно будет точно также пользоваться для экстренного покидания машины.

Эвакуационный люк в открытом положении виден на крыше у кормы. Справа - фильтровентиляционная установка ФВУ-100А
22.

23.

Кроме кондиционера, конечно, же имеется и печка. В десантном отделении под вторым сиденьем по левой стороне находится отопитель
24.

25.

При осмотре люка и дверей обратил внимание на отсутствие некоторых, полезных на мой взгляд, решений:

- Вижу, что эвакуационный люк невозможно открыть снаружи. Да и кормовая дверь, при блокировке ригелем изнутри, не открывается с внешней стороны. Что делать в случае подрыва машины, когда находящиеся внутри люди не смогут самостоятельно открыть их?

- Когда автомобиль будет проходить полный цикл испытаний, и данное требование по их итогам появится, то мы такие мелочи можем исправить буквально за недельный срок. В нашей фирме нет инертности, мы не разрабатываем что-либо годами. При этом быстрота реакции не идет в ущерб качеству.

Маленькая экскурсия вокруг машины.
Забираться в десантное отделение реально удобно, не надо задирать высоко ногу, ступенька и ручка сбоку очень к месту. По идее и в полной экипировке проблем не должно возникнуть
26.

А вот высота потолка меня немного смутила. Сев и полностью выпрямившись, при своем росте в 180 см я за малым не достал до него. Будь в каске, может быть даже и цеплял бы. Более высоким людям придется слегка горбиться.

Сзади с обоих бортов имеются ящики для ЗИПа и прочего скарба
27.

По правой стороне по центру запасное колесо с блоком для спуска оного на землю
28.

За запаской находится один из двух баков. Топливные баки взрывобезопасны, в них используется специальный наполнитель, а также самозатягивающийся протектирующий слой.
29.

Командирская дверь
30.

С левой стороны все тоже самое, только нет запаски перед баком. Колеса могут быть поставлены с боестойкими вкладками, разных размеров, в зависимости от пожеланий заказчика
31.

Водительская дверь изнутри
32.

Собственно само место водителя
33.

Кресла и водителя, и командира прикреплены к борту и фальшполу, в результате чего защищают сидящих в них людей при подрыве. Кресла имеют амортизацию, сдвигаются вперед-назад, имеют несколько положений наклона спинки и подголовника. Выемки под бронежилет, как на Ивеко, в них нет, но конструктор уверяет, что если захочет заказчик, то она появится
34.

Поинтересовался штатные ли видеокамеры, установленные на машине и внутри салона. Оказалось, что это рекламная акция одного из производителей систем наблюдения, но никаких проблем поставить их на реальную машину нет. Дисплей - от этой системы
35.

Лобовое стекло имеет подогрев, если потребует заказчик, то и боковые окна им оборудуют.

Место командира
36.

На крышу машины спереди также планируется установить дистанционно управляемую фару-искатель.

Мой заключительный вопрос конструктору был о перспективах ЛША Б в составе легких бригад, а возможно и ВДВ:

- Машину возможно транспортировать на внешней подвеске вертолета?

- На последующих версиях мы будем обязательно прорабатывать такую возможность.

Рабочее

Thu, 24 May 2012 11:12:39 GMT

Дорабатываю интервью по "Скорпионам". Получилось достаточно неплохо. Правда, раньше вечера не успею выложить. Стоит ли его публиковать сегодня, часов в 20, 21, или уже завтра утром? Как показывает практика, поздно вечером читают мало, а уж в пятницу, так и вообще в читательском секторе хоть шаром покати :)

UPD. Выложу в течение ближайшего часа.

Сокращение гражданского персонала

Thu, 24 May 2012 07:42:33 GMT

Минобороны России разработало документ, в соответствии с которым численность гражданского персонала военного ведомства планируется сократить почти на треть, сообщил в четверг РИА Новости высокопоставленный источник в министерстве.
"По поручению Анатолия Сердюкова разработан и представлен ему на подпись проект приказа, предусматривающий сокращение численности гражданского персонала Минобороны в объеме до 30%. Предполагается, что основная часть сокращений придется на текущий год", - сказал собеседник агентства.

По его словам, сейчас в Минобороны числится 886 тысяч штатных должностей гражданского персонала, при этом минимум 15% из них вакантны.
Он уточнил, что в связи с переходом на систему аутсорсинга еще часть гражданских должностей будут переданы в государственный холдинг "Оборонсервис", управляющий деятельностью предприятий Минобороны. Кроме того, в связи с выводом из подчинения военного ведомства Федеральной службы по оборонному заказу (Рособоронзаказ), из штатного расписания министерства исчезнут должности этой структуры.
"По живым людям это решение о сокращении ударить не должно", - подчеркнул источник.

Должности вакантны в немалой степени потому, что предлагаемые зарплаты на них совсем невелики. Жаль, что источник не сообщает какие именно должности будут сокращены, оставляя просторное место под фантазии.

На благое дело

Thu, 24 May 2012 07:18:03 GMT

ЧЕРКЕССК, 20 дек - РИА Новости. Врачи оценивают состояние полицейского, раненного в понедельник в ходе спецоперации по ликвидации боевиков в селе Учкекен Малокарачаевского района Карачаево-Черкесии, как стабильно тяжелое, он прооперирован, сообщил РИА Новости во вторник главврач Малокарачаевской районной больницы Аубекир Чотчаев.
В понедельник боевики засели в одной из квартир пятиэтажного дома. На предложение силовиков сдаться они ответили огнем. Жильцы этого и близлежащих домов были эвакуированы.
По данным УФСБ по Карачаево-Черкесии, в ходе спецоперации ликвидированы три боевика - главарь бандгруппы Ислам Узденов, а также активные члены группы Мурат Батчаев и Руслан Каитов, подозреваемые в серии нападений на сотрудников полиции в сентябре-ноябре 2011 года. Погибших среди сотрудников правоохранительных органов нет. Жертв среди мирного населения удалось избежать.
"Сотрудник полиции был доставлен в больницу с огнестрельным ранением головы. Проведена операция, ему оказана вся необходимая медицинская помощь. Его состояние оценивается как стабильно тяжелое", - сказал собеседник агентства.
По словам Чотчаева, во вторник пострадавшего перевели в Карачаево-Черкесскую республиканскую клиническую больницу в Черкесске, где он будет проходить дальнейшее лечение.

Новость за декабрь прошлого года появилась здесь потому, что тяжелораненому в ходе спецоперации полицейскому нужна помощь. Этого человека зовут Андрей Ленёв, он подполковник, служил в СОБРе Карачаево-Черкесии. В госпитале Андрею сделаны несколько операций, но состояние по-прежнему тяжелое. Чтобы он смог вернуться к полноценной жизни, ему необходима дорогостоящая операция за рубежом: 4.5 миллиона рублей в Израиле или 8 миллионов в Германии.
На данный момент смогли собрать около 1.3. миллиона рублей. Создан сайт в его поддержку http://www.lenyev.narod.ru. Там имеются реквизиты для перечисления денег и отчет о собранных средствах. Там же размещены медицинские документы о состоянии подполковника Ленёва.

Таким он был раньше

Предлагаю помочь:

Северо-Кавказский банк Сбербанк России
ИНН: 7707083893
БИК: 040702660
Кор/Счет: 30101.810.6.0000 0000 660
Получатель: К-Ч ОСБ № 8585/017 г. Черкесск
КПП: 090102001
Лицевой счет: 40817.810.3.6031.1712489
Номер карты: 4276 8600 1582 8011
Ленёв Андрей Анатольевич

Номер Билайна: 89094990033
Номер Киви кошелька: QIWI 9094990033

Кто желает уточнить какие-либо вопросы, может позвонить вот по этому телефону 7-928-388-34-08.

Закончил

Wed, 23 May 2012 13:39:28 GMT

Итог шести с половиной часов непрерывной съемки: фотографии полного комплекта новой общевойсковой полевой формы и новой полевой и повседневной формы спецназа.

Форма

Wed, 23 May 2012 07:47:41 GMT

Фотографированием вот этого занят прямо сейчас

День прошел не зря

Tue, 22 May 2012 15:36:55 GMT

Я сфотографировал машины и подробно поговорил с конструкторами об их особенностях

Ждите, скоро отпишусь.
В планах на ближайшее время еще несколько интересных обзоров.

Вымпел

Mon, 21 May 2012 16:00:39 GMT

Тот самый вымпел, о котором недавно был разговор

Новое правительство

Mon, 21 May 2012 10:32:32 GMT

Сердюков сохранил пост министра обороны РФ в новом правительстве.

Закупки БЛА

Mon, 21 May 2012 09:07:08 GMT

В годовом отчете за 2011 год ОАО «Уральский завод гражданской авиации» опубликована информация о количестве закупаемых у предприятия беспилотных летательных аппаратов министерством обороны России:

Государственный контракт на поставку вооружения, военной и специальной техники для нужд Министерства обороны Российской Федерации - между Министерством обороны Российской Федерации (Заказчик) и ОАО «Уральский завод гражданской авиации» (Поставщик) на следующих условиях:
Предмет государственного контракта:
Лот 1 поставка комплексов с беспилотными летательными аппаратами типа «Форпост» в количестве 10 комплексов.
Лот 2 поставка комплексов с беспилотными летательными аппаратами типа «Застава» в количестве 27 комплексов.
Место поставки товара: Московская область, г. Железнодорожный, филиал № 3 ФБУ «УФО МО РФ по г. Москве и Московской области.
Начальная (максимальная) цена государственного контракта:
Лот 1: 9 006 000 000,00 (Девять миллиардов шесть миллионов) рублей:
В 2011 г. – 2 550 000 000,00 (два миллиарда пятьсот пятьдесят миллионов) рублей
В 2012 г. – 3 302 400,00 (три миллиарда триста два миллиона четыреста тысяч) рублей;
В 2013 г. – 3 153 600,00 (три миллиарда сто пятьдесят три миллиона шестьсот тысяч) рублей;
Лот № 2: 1 339 200 000,00 (один миллиард триста тридцать девять миллионов двести тысяч) рублей;
В 2011 г. – 450 000 000,00 (четыреста пятьдесят миллионов) рублей;
В 2012 г. – 395 200 000,00 рублей (триста девяносто пять миллионов двести тысяч) рублей;
В 2013 г. – 494 000 000,00 (четыреста девяносто четыре миллиона) рублей.

Напомню, что БЛА "Форпост" - это лицензионная копия израильского беспилотника Searcher Mk II, а "Застава" - копия Bird Eye 400.
За три года, прямо скажем, немного.

Морпехи в Пятидневную

Mon, 21 May 2012 06:51:35 GMT

Тут на ВиФе задались вопросом почему морпехи Черноморского флота не участвовали в Пятидневной войне.
Процитирую свою запись, вышедшую по итогам поездки в 810-ю бригаду морской пехоты ЧФ:

Во время принуждения Грузии к миру в 2008 году морские пехотинцы также готовились выступить, но поскольку все силы флота ушли с базы для участия в морских операциях, было принято решение оставить морпехов для прикрытия Севастопольской базы (лишь отдельные подразделения присутствовали в качестве усиления на кораблях, действовавших в пятидневную войну), ввиду тогдашнего недружественного отношения руководства Украины к России.

Так вот.

Очередной пожар на складе

Fri, 18 May 2012 08:58:54 GMT

Опасность взрыва боеприпасов сохраняется на месте пожара на складе Минобороны в Приморье, сообщил РИА Новости представитель дальневосточного регионального центра МЧС.
"Пожарные и спасатели прибыли к месту тушения пожара. Работы осложняются тем, что существует опасность взрыва боеприпасов", - сказал он.

Пока есть точные данные об одном пострадавшем, информация еще об одном проверяется, добавил собеседник агентства.
Склад расположен в 280 километрах северо-восточнее Владивостока и в 7 километрах от населенного пункта Сунгач. В настоящее время идет эвакуация 700 человек из двух ближайших населенных пунктов - Духовское и Сунгач.

Статья во "Взгляде", объясняющая почему в последние годы так часты пожары и несчастные случаи:

Многочисленные трагические инциденты на военных складах заставляют задавать неудобные вопросы о том, как организована утилизация боеприпасов в российской армии. В частности, вопрос о том, почему до сих пор не принята федеральная программа промышленной утилизации боеприпасов и утилизация происходит не промышленным способом – разбором боеприпасов с помощью специалистов, а просто подрывом. В результате зачастую гибнут люди, и даже не офицеры – призывники.

В 2011 году взрывы и пожары произошли с разницей в неделю. 26 мая ЧП случилось на 99-м арсенале Минобороны близ башкирского поселка Урман. Пострадали 12 человек. 2 июня пожар, сопровождавшийся разрывами снарядов, произошел на 102-м арсенале под Ижевском, пострадали около 100 человек. Не менее показательна и недавняя трагедия на полигоне Мулино, где во время выгрузки боеприпасов, подлежащих уничтожению, произошел взрыв. Погибли военнослужащие срочной службы.

Промышленным путем

Проблема, казалось бы, вполне решаема. Федеральная программа промышленной утилизации, которая действовала с 2005-го по 2010 год, позволила утилизировать более 40 млн штук боеприпасов, 100 млн штук патронов к стрелковому оружию, 200 тыс. единиц ракет различного назначения.

Еще в ноябре прошлого года газета ВЗГЛЯД писала о том, что в правительство представлена новая федеральная программа промышленной утилизации боеприпасов.

Однако в ожидании новой программы Минобороны, подталкиваемое сложностью и опасностью ситуации, предпочло идти своим путем. В авральном порядке был начат подрыв списанных боеприпасов на полигонах военного ведомства.

По словам замминистра обороны Дмитрия Булгакова, объясняется это тем, что на 150 объектах хранения сосредоточены несколько десятков миллионов тонн боеприпасов.

Практически все они списаны или имеют закончившиеся сроки эксплуатации и представляют серьезную проблему из-за изменения характеристик взрывчатых материалов. Дальнейшее накопление этих боеприпасов создает предпосылки к чрезвычайным ситуациям.

Боеприпасы детонируют, как это было после пожара в Ульяновске, или взрываются при простой погрузке-выгрузке личным составом, как это случилось на Мулинском полигоне. Кроме того, просроченные боеприпасы требуют значительных затрат на обеспечение безопасного хранения.

Предсказать поведение того или иного боеприпаса не берутся ни научные институты, ни заводы-изготовители. Это, собственно, и подвигло Минобороны на радикальное решение проблемы, а именно – подрыв.

По приказу министра обороны Анатолия Сердюкова на 65 полигонах была организована масштабная утилизация методом подрыва. Небезопасная с точки зрения экологии и даже человеческих жизней, зато эффективная по количеству уничтоженного.
Только в прошлом году военные «утилизировали» 1 341 200 тонн боеприпасов. Для этого потребовалось 255 групп подрыва. К работам привлекались 12,6 тыс. военнослужащих и 1,7 тыс. единиц автомобильной техники. На арсеналах, базах и складах было разобрано 148 тыс. тонн боеприпасов.

Если бы эту работу поручили промышленности, как заметил замминистра обороны Дмитрий Булгаков, то на утилизацию такого количества боеприпасов ей потребовалось бы 19 лет.

Непрофильная работа для срочника

Однако даже в этом случае проблема далека от разрешения. Прежде всего потому, что для самого министерства процесс утилизации боеприпасов – непрофильное занятие. За годы реформ военное ведомство избавилось от большого количества специалистов, способных квалифицированно выполнить работы по разборке и подрыву списанных боеприпасов. В результате к работе с опасными объектами привлекаются солдаты срочной службы.

В самом Минобороны утверждают, что в мельчайших деталях продумали меры и режим безопасности. Расписан весь цикл утилизации, начиная с момента похода к нему и до момента окончательного уничтожения. Были созданы классификаторы боеприпасов по группам опасности. Эти документы сегодня находятся у всех руководителей арсеналов и у офицеров, которые командуют подразделениями при утилизации.

Также была издана памятка для каждого военнослужащего срочной службы, привлекаемого к взрывным работам, но не имеющего специального образования по обращению с боеприпасами и взрывоопасными предметами.

«К 1 января 2015 года военные намерены закрыть имеющиеся 150 объектов хранения боеприпасов»

С этими солдатами перед отбытием на полигоны проводятся инструкторско-методические занятия в соответствии с воинской специальностью каждого (подрывник, такелажник или водитель), у всех принимаются зачеты. А офицеры – командиры групп взрывных работ (сегодня это 209 человек), получившие специальное образование в инженерных училищах, изучили по второму разу курс по уничтожению боеприпасов методом подрыва.

Латунь закончилась

В Минобороны не против принятия новой федеральной программы утилизации боеприпасов. Но отмечают, что ее эффективность весьма туманна. Прежде всего в силу того, что в самом ведомстве уже видят «свет в конце туннеля». Кроме того, существует и общее снижение интереса со стороны промышленности к армейским арсеналам.

«Дело в том, что у военных остались боеприпасы, содержащие минимальное количество ценных материалов, – заявил газете ВЗГЛЯД профессор Академии военных наук Вадим Козюлин. – Их утилизация весьма затратна с точки зрения технологического процесса и при этом имеет очень низкую рентабельность. Утилизировать промышленным способом боеприпасы было выгодно в середине 90-х годов прошлого века, когда армия избавлялась от артиллерийских боеприпасов, имеющих латунные гильзы. Латунь – дорогостоящий материал. Для ее получения было достаточно отделить снаряд от гильзы, высыпать порох – и все. Латунь продавали, порох сжигали, а сам снаряд, имеющий внутри взрывчатое вещество, отправляли обратно на склад. Это считалось успешной утилизацией».

Сегодня, по словам специалиста, на военных складах лежат в основном выстрелы к гранатометам, неуправляемые ракеты, мины и патроны, которые просто невозможно быстро и безопасно разобрать.

На новом месте

Однако перед Минобороны стоит куда более сложная задача, чем просто избавление от устаревших и опасных боеприпасов. Как сообщил Дмитрий Булгаков, к 1 января 2015 года военные намерены закрыть имеющиеся 150 объектов хранения боеприпасов.

Планируется вывести все арсеналы, базы и склады за черту населенных пунктов на 35 совершенно новых объектов хранения. На них только в этом году были построены 145 современных бетонных хранилищ. В них есть системы пожаротушения, поддерживается температурно-влажностный режим. Начато строительство еще 1200 хранилищ трех типов. В них разместят 6642 вагона боеприпасов. На все это будет затрачено 90 млрд рублей в течение трех лет.

На 1 января 2014 года в вооруженных силах должно остаться 3 млн тонн боеприпасов 1-й и 2-й категорий. То есть не должно остаться ни одного снаряда, не соответствующего установленным для него срокам хранения.

О стрельбе

Fri, 18 May 2012 07:56:02 GMT

На полигоне в Подмосковье сборы комбригов проходят. На второй половине видео работает инструктор, показывая новые методики стрельбы, которые должны будут внедрять в войсках

Контракты МВД

Thu, 17 May 2012 17:32:50 GMT

Еще пара контрактов министерства внутренних дел с сайта госзакупок.

1. Выполнение работ по модернизации 5,45-мм автоматов АК-74 в АК-74М. Ведомство желает модернизировать 4700 автоматов максимум по 7 169.15 рубля за штуку. Именно такая цена в ноябре 2011 года была предложена ОАО "5 арсенал" за подобную работу. Цена выглядит неприлично маленькой на фоне остальных контрактов :)

2. Выполнение работ по капитальному ремонту 120-мм минометов 2Б11. Планируется отремонтировать 4 миномета по 1 039 671.35 рубля за штуку. Именно по такой цене все то же ОАО "5 арсенал" в феврале этого года проводило подобный ремонт.
Капиталить будут согласно ТУ 2С12.00 УК. Никто не в курсе что конкретно с ними будут делать на целый миллион?

UPD. Стоимость нового миномета 2Б11 (колесный ход 2Л81 в комплекте) составляет максимум 1 661 400 рублей.

Значок

Thu, 17 May 2012 13:03:44 GMT

Это нагрудный знак "Участник боевых действий". Неофициальный. По крайней мере, во время второй кампании их штамповали пачками и продавали во всех околовоенных магазинчиках любому желающему. Надпись могла содержать добавления типа "В Чечне", "В Дагестане".
Летом и осенью 2000-го года на рынке близ расположения 255-го мотострелкового полка в Волгограде таких значков было море. Недавно вернувшиеся из Чечни парни, уходившие на дембель, с удовольствием их брали, чтоб нацепить на форму. Вроде все были уверены, что это какой-то официальный знак, просто нам его не дали по какой-то государственной нераспорядительности. Не избежал сего мальчишеского желания (19 лет было) и я, прикупив значок перед увольнением. Да что там мы, пацаны, даже офицеры в полку его носили.
"В свет" выходил с ним два раза: одинажды, когда в военной форме домой возвращался, и второй раз на 23 февраля 2001 года, когда в гражданской одежде пошел купить цветы, чтобы к памятнику ветеранам возложить. Если в первый все было нормально, то 23-го казалось, что каждый прохожий меня просто сверлит глазами. Я краснел, бледнел, было дико неудобно и стыдно за что-то. Значок тогда я быстро снял и больше никогда не надевал. До сих пор где-то дома валяется.

Другим популярным товаром в те дни был вот такой жетон:

На обратной стороне можно было выгравировать ФИО и группу крови. Его и стандартный военный жетон, выданный перед отправкой в Чечню, носил дома года полтора-два. Потом и они отправились на полочку.

Авиационное

Thu, 17 May 2012 11:19:38 GMT

Воронеж. 17 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Новый штурмовик с двойным управлением создается для ВВС на базе Су-25, заявил бывший главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин, назначенный недавно помощником министра обороны по авиации.
"Этот новый тип штурмовика включен в госпрограмму вооружения и утвержден для оснащения ВВС. До 2020 года он должен поступить в строевые части", - сказал А.Зелин в четверг на брифинге в Воронеже, который был посвящен 100-летнему юбилею развития авиации в России.
А.Зелин подчеркнул, что новый штурмовик будет рассчитан на двух летчиков - командира и штурмана-оператора. "Для решения задач по сложным системам и вооружению сейчас необходимо не два глаза, а четыре", - пояснил генерал.
Он отметил, что в соответствии с программой вооружения этот самолет будет производиться корпорацией "Сухой" совместно с заводом в Улан-Удэ, где раньше было налажено производство штурмовиков Су-25УБ.

Воронеж. 17 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - В министерстве обороны РФ отказались от создания самолета-штурмовика на базе учебно-боевого Як-130, заявил помощник министра обороны РФ по авиации Александр Зелин. "Эта идея была неплохая. В свое время были созданы наработки такого самолета. Он получил название Як-131, однако от него пришлось
отказаться", - сказал А.Зелин журналистам в четверг в Воронеже.
Он отметил, что это должен был быть одноместный самолет в отличие от двухместного учебно-боевого самолета (УБС) Як-130. "Вооружение и боевая нагрузка этого легкого боевого самолета подходили для выполнения задач по предназначению, однако защищенность летчика оказалась недостаточной", - отметил А.Зелин, который до недавнего времени был главкомом ВВС России.

Воронеж. 17 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Партия перспективных авиационных комплексов (ПАК-Т-50) поступит в ВВС в 2013 году, заявил бывший Главком ВВС Александр Зелин, назначенный недавно помощником министра обороны по авиации. "Недавно, будучи еще Главкомом, я провел совещание о ходе создания этого самолета пятого поколения. Работы по нему идут по плану. Недавно подключили к испытаниям третий самолет, на выходе - четвертый", - сказал А.Зелин в четверг журналистам на брифинге в Воронеж. Он отметил, что в 2013 году ВВС получит от "оборонки" первую партию Т-50.

Интервью Шаманова

Thu, 17 May 2012 07:13:34 GMT

В последнее время вокруг десантных войск ходит немало слухов. То сообщается, что на их базе якобы будут создавать национальную гвардию. То крылатую пехоту бросают на прикрытие российских военных объектов за рубежом. Что ждет "голубые береты", какие задачи они выполняют, в эксклюзивном интервью корреспонденту "РГ" рассказал командующий ВДВ Герой России Владимир Шаманов.

Владимир Анатольевич, откуда такая шумиха вокруг десанта? Насколько я знаю, эти слухи ведь и лично вас коснулись.

Владимир Шаманов: Считаю это информационной провокацией. СМИ сообщали, что меня даже в Кремль вызывали - якобы для обсуждения новых задач Воздушно-десантных войск.
Ответственно заявляю: ничего подобного не было. Ни с кем на эту тему я никаких разговоров не вел.
Главное предназначение ВДВ - отражение внешней агрессии, а не выполнение полицейских функций.
Если говорить в целом, то десант был и остается резервом Верховного главнокомандующего.

То есть подчиняется лишь президенту страны?

Владимир Шаманов: Не совсем так. Министру обороны и начальнику Генштаба мы тоже подчиняемся.
Нельзя разрывать понятия, связанные с мирной и военной жизнью. С началом любой, в том числе локальной, войны общее руководство боевыми действиями переходит к Верховному главнокомандующему. Ему подчиняются и Вооруженные силы, и министр обороны с начальником Генштаба. А человек, управляющий армией, должен иметь резерв. Применив его, можно кардинально изменить ситуацию на полях сражений. Поэтому здесь все логично.

Почему роль главного резерва отвели именно ВДВ?

Владимир Шаманов: Думаю, тут сказались уникальные возможности Воздушно-десантных войск. Сейчас принято смотреть, как в том или ином случае поступают в США и НАТО. Аэромобильную составляющую своей армии американцы постоянно развивают. Но если сравнить ее с ВДВ, то по многим параметрам американцы нам уступают. У них, к примеру, нет десантируемой бронетехники, они ограничены в выброске груза.
В то же время российский десант - это на сегодняшний день единственный род войск, где батальоны готовы действовать в полном окружении. Как бывший начальник Главного управления боевой подготовки Вооруженных сил, могу ответственно сказать: никто в Cилах общего назначения выполнение таких задач пока не отрабатывал. А десантники их уже освоили.

Давайте разберемся с другой информацией - что десантные дивизии все же переформируют в бригады?

Владимир Шаманов: Существует утвержденный президентом страны План строительства Вооруженных сил до 2016 года. Согласно ему, Воздушно-десантные войска, по крайней мере в ближайшие четыре года, сохранят дивизионную структуру. Но в будущем можем рассмотреть и бригадный вариант построения ВДВ.
Мои предшественники на посту командующего десантными войсками - генералы Александр Колмаков и Валерий Евтухович - выработали, по-моему, абсолютно правильную идеологию. Коли вы реформируете три глобальных вида Вооруженных сил, то пока оставьте ВДВ в нынешнем виде. А когда "обкатаете" структурные изменения на практике, жизнь подскажет, что делать дальше.
В пользу такого подхода свидетельствует война с Грузией в августе 2008 года. 19-я бригада СКВО, как и в целом 58-я армия, которой я когда-то командовал, как это ни печально признавать, оказались не способны самостоятельно решить задачу локализации агрессора на территории Южной Осетии. Зато это сделали Воздушно-десантные войска, переброшенные на Кавказ железнодорожным и авиационным транспортом.
Опираясь на зарубежный опыт, все почему-то говорят о бригадной структуре американской армии, но забывают - у них ведь и дивизии есть. Это нисколько не мешает, наоборот, даже помогает формированию устойчивой системы управления. Такую систему мы сейчас создаем в Российской армии. На мой взгляд, дивизионное построение ВДВ с точки зрения управления является наиболее оптимальным на сегодняшний день.

Но одна бригада в десантных войсках уже имеется.

Владимир Шаманов: Да, в Ульяновске. Я служил в этом соединении, когда оно дислоцировалось еще в Азербайджане. Тогда оно именовалось 104-й гвардейской воздушно-десантной дивизией. Ее "переформатирование" в бригаду было связано с уменьшением численности ВДВ. После всех подсчетов выяснилось - людей для дивизионного штата не хватает. Тогда и решили остановиться на бригаде.
Я иногда встречаюсь с ветеранами соединения. Они говорят: наша дивизия воевала в Великую Отечественную, надо бы вернуть ей прежний статус.

Это реально?

Владимир Шаманов: Сегодня для этого нет условий. Надеюсь, когда-нибудь они появятся.

Мобильный резерв
В военных округах есть свои десантные бригады. Кто ими руководит?

Владимир Шаманов: Такие соединения - два на Востоке страны и одно на Юге - подчиняются командующим округов. Насколько я знаю, планируется развернуть бригаду и в Западном военном округе. Что же касается Центрального, то Генеральный штаб считает, и мы его в этом поддерживаем, - там достаточно 31-й отдельной десантно-штурмовой бригады ВДВ.
Оперативно-стратегическим командованиям, особенно на Восточном направлении, конечно, надо иметь аэромобильный резерв. Он первым откликнется на зарождающийся конфликт. Появление новой "горячей точки" легче предотвратить демонстрацией флага, чем "тушить" ее затем всем миром. Зачастую это получается.

Чем же тогда занимается ВДВ?

Владимир Шаманов: Если говорить о десантно-штурмовых соединениях, то они нужны для оперативного реагирования на внешние угрозы, особенно когда дело касается прикрытия госграницы. Вторая функция - выполнение противодесантных и противодиверсионных задач в интересах оперативно-стратегических командований. И третья - на базе наших дивизий готовится мобилизационный ресурс для военных округов.
Не секрет, что призыв сейчас стараются организовать по территориальному принципу. Военкоматы во многих случаях отправляют новобранцев служить поближе к дому. А когда солдаты увольняются в запас, не приходится ломать голову, где взять бойцов на случай войны. Думаю, эта разумная со всех точек зрения идеология.

На ваш взгляд, четырех десантных дивизий и одной бригады ВДВ не маловато для такой большой страны, как Россия?

Владимир Шаманов: Мы постоянно анализируем события, которые происходят в последние годы в странах Арабского мира, в Афганистане, в Ираке. И видим - крупных столкновений больших людских масс, которые были во Второй мировой войне, больше не предвидится. Учитывая, что Россия обладает таким гарантом суверенитета, как ядерное оружие, для локализации конфликтов масштаба пятидневной войны с Грузией ВДВ в их нынешнем виде вполне достаточно. Верховный главнокомандующий поставил перед Вооруженными силами задачу - быть в состоянии одновременно локализовать один конфликт малой и один - средней интенсивности. Мы с этой задачей справимся.

Даже при том, что дивизии ВДВ, можно сказать, сокращенного состава - всего по два полка.

Владимир Шаманов: Существует классическая троичная российская система. Три взвода составляют роту, три роты - батальон, три батальона - полк. А три полка - дивизию. Но в десантных соединениях сейчас действительно по два полка. Не исключаю, что после 2030 года, когда будет серьезно повышена привлекательность военной службы по контракту и соотношение профессионалов к призывникам станет 70 к 30, ситуация изменится. Быть может, тогда будет уместно поставить вопрос о дополнительном развертывании воздушно-десантного или десантно-штурмового полка в каждой дивизии ВДВ.

Иными словами, сейчас для этого нет ни нужного количества техники, ни специалистов?

Владимир Шаманов: Именно так. Зачем необученному бойцу доверять дорогостоящую боевую технику? Здесь надо исходить из принципа разумной достаточности. Сегодня она такая.

Контрольный выстрел
Несколько лет назад вы смотрели новые снайперские винтовки российского производства и остались ими не слишком довольны. Что-то изменилось с тех пор?

Владимир Шаманов: Во-первых, началось переоснащение станочного парка на заводах в Ижевске и в Туле, с которыми мы работаем. Теперь ждем, что их продукция значительно улучшит боевые качества, что позволит начать замену старых снайперских винтовок Драгунова.
Помимо этого, после того как наши снайперы прошли специальную подготовку, в ВДВ передали на апробацию 20 снайперских винтовок иностранного производства. Мы пробовали их во всех климатических условиях. Наряду с преимуществами перед нашим оружием, выявили у импортных образцов и существенные недостатки. Зарубежные винтовки на морозе деревенеют, на песке перестают стрелять. В общем, мы еще раз убедились, что неприхотливость - это традиционное достоинство русского оружия, которым нужно дорожить. Но, разумеется, не в ущерб качеству.
Есть большие подвижки в создании приспособлений, увеличивающих эффективность автоматического оружия. Например, появился тепловизор "Шахин", улучшились свойства коллиматорных прицелов, всего спектра оптики. Вместе с главным командованием Сухопутных войск мы проводим работу по определению оптимальной боевой экипировки. Отдельно хочу сказать о внедрении средств автоматизации, составляющих элементы системы "Полет-К". Она позволит значительно сократить время на разведку, поиск и передачу целеуказаний. Что в конечном итоге увеличит точность и эффективность огневого поражения противника.

Пехота крылатая, но своих крыльев у ВДВ нет. Разве это нормально?

Владимир Шаманов: Возможности авиационной промышленности сейчас ограничены, поэтому все средства сосредоточены под крылом ВВС. Такова логика комплексного подхода. При этом вопросы, которые мы ставим по взаимодействию с авиацией, с каждым годом решаются все лучше. Например, прошлогодние учения под Новороссийском и Ульяновском шли не только с применением военно-транспортной и фронтовой авиации, но и с массовым использованием вертолетов. Еще пять лет назад о таком можно было только мечтать. С ВДВ работали даже тяжелые вертолеты Ми-26. Никаких проблем в межвидовом взаимодействии не было.
В то же время, учитывая постепенное насыщение войск новыми вертолетами, мы рассматриваем возможность появления в десантно-штурмовых соединениях собственной армейской авиации. То есть вертолетных подразделений.

Кстати, почему у вас одни дивизии называются воздушно-десантными, а другие - десантно-штурмовыми?

Владимир Шаманов: В первых выбрасывают с парашютами 100 процентов людей и техники. Во вторых с техникой десантируются лишь по одному батальону от каждого полка. Остальных высаживают на уже захваченные аэродромы противника.
Между прочим, в будущем такое разделение даст возможность иметь в десантно-штурмовых батальонах более тяжелое вооружение. Перспективная боевая машина БМД-4М, например, имеет два варианта бронезащиты. Базовый - когда выбрасывают машину с парашютом. И усиленный - когда вместо средств десантирования, а это почти две тонны, на "четверку" крепят дополнительные бронелисты. При втором варианте защищенность, конечно же, будет выше. Для решения задач, не предполагающих десантирования парашютным способом, главным образом будем использовать более тяжелые и в перспективе - более вооруженные десантно-штурмовые соединения. Их же предполагается обеспечить собственной авиацией.
В локальных конфликтах, если судить по опыту чеченских кампаний, подразделения ВДВ чаще всего применяют как вертолетные десанты. А в идеале, наверное, ВДВ надо бы иметь одну-две полноценные бригады армейской авиации - 20 ударных и 40 транспортных и специальных вертолетов. Плюс подразделение беспилотников. Ведь с их помощью можно решать многие задачи - от разведывательных до ударных.

Но почему такие бригады не оставить в ВВС? Допустим, вам требуются вертолеты. Подаете заявку и получаете все необходимое.

Владимир Шаманов: Я сторонник того, чтобы вернуть армейскую авиацию тем, в чьих интересах она работает. А еще вертолетчики тогда точно не будут в роли пасынков. Давайте назовем вещи своими именами. Надо, например, провести в ВВС сокращение. Кого первыми и больше сокращают? Армейскую авиацию.

Штатные военно-транспортные самолеты ВДВ не нужны?

Владимир Шаманов: Это совсем другое. Военно-транспортная авиация работает не только в интересах ВДВ. Она еще предназначена для переброски грузов, эвакуации раненых и т. д. Поэтому транспортные самолеты могут быть только в составе ВВС.

С чем летят, на том и воюют
Проясните ситуацию с БМД-4. До 2015 года планировалось закупить для десанта более тысячи таких машин. Но минобороны, как я слышал, отказывается от контракта. "Четверка" ВДВ уже не нужна?

Владимир Шаманов: Машина нужна нам как воздух. Скажу больше - перевооружение считаю своей приоритетной задачей. Наша техническая отсталость уже просто зашкаливает. 95 процентов бронетехники эксплуатируется 35-40 лет. А несоответствие БМД-1 и БМД-2 решаемым задачам показали еще обе кампании на Северном Кавказе. Там подразделения ВДВ приходилось усиливать артиллерией и танками мотострелковых дивизий. Даже в борьбе с бандформированиями нам не хватало огневой мощи. А если противник посерьезней, если придется действовать без огневой поддержки пехоты? С 30-мм пушкой и одной срабатывающей через раз противотанковой ракетой на башне сегодня много не навоюешь. Во время пятидневной войны в местечке Подгорье в засаде стояла российская рота. Мимо нее шла колонна грузинских танков. У наших на направляющих четыре ПТУРа, за пусковыми установками - офицеры. Но ни один не нажал на спуск. Вспомнив, как на полигоне из пяти таких установок не срабатывали четыре, они просто не решились атаковать.
Идея вооружить ВДВ боевой машиной с танковой огневой мощью возникла еще во время афганской войны. Результат же мы получили только сейчас, и то - не сразу. Первая версия БМД-4 обладала "сырой" ненадежной базой. А вот модернизированный, сделанный в Кургане вариант "четверки" - БМД-4М нас абсолютно устраивает. Боевой модуль "Бахча-У" с цифровой системой управления огнем, 100-мм орудием и выстреливаемыми через ствол управляемыми снарядами позволяет ей, как артиллерии, стрелять из закрытой огневой позиции и уничтожать любые танки, не входя в зону поражения их оружием. Пять таких машин, будь они в той засаде, влегкую сожгли бы грузинский танковый батальон.

Почему тогда БМД-4М не идет в серию?

Владимир Шаманов: Непонятно. И это сегодня самая большая наша проблема. В 2009 году минобороны договорилось с промышленностью о полном перевооружении ВДВ на "четверку" - при условии, что Курганмашзавод за свой счет доведет ее до нужных кондиций. Промышленники свои обязательства выполнили, БМД-4М включили в Государственную программу вооружения до 2020 года, утвержденную президентом России. Весной 2011 года Генштаб предложил усилить бронезащищенность "Бахчи", после чего должны были начаться ее поставки. Главный конструктор произвел доработку. Испытания показали, что параметры, которые заложили в новое тактико-техническое задание, достигнуты. Но поставок все равно нет. Как и нет логического объяснения решению от них отказаться.

Вам что-то предлагают взамен? Ведь опять поднимается тема единой машины для ВДВ и пехоты...

Владимир Шаманов: Ничего не предлагают. Да и выбирать не из чего. Бронеавтомобили "Рысь" и "Тигр" вооружены хуже БМД-2. Бронетранспортеры, которые делают в Арзамасе, не десантируются, имеют слабые двигатели, вооружение и броню. Ну а единую машину для ВДВ и пехоты не создашь из-за ограничений по весу при десантировании. Зачем же ограничивать бронезащищенность пехоты нашими рамками? Тем более что концепция боевого применения у ВДВ другая. Нам нужна десантируемая, плавающая, маневренная и обладающая серьезной огневой мощью машина. Потому что в тылу врага нас ни танками, ни артиллерией никто не поддержит. С чем летим, на том и воюем. А лететь на задачу, даже уровня пятидневной войны, нам сегодня не с чем.
Безусловно, когда-то появится машина лучше "четверки". Но в ближайшие 7-10 лет промышленность ее не предложит. А БМД-4М нас сегодня более чем устраивает. Десанту на ней воевать, и никто лучше нас не знает, какой должна быть такая машина. Без перевооружения у ВДВ нет будущего. Без новой БМД десанту в современной войне уготована роль диверсантов-партизан. Поэтому будем за нее бороться. Думаю, пришло время принимать по этому вопросу не только военное, но и политическое решение. Тем более есть утвержденный президентом России параметр - к 2015 году иметь в Вооруженных силах 30 процентов современной техники.

Универсальный солдат
Следующий вопрос по автомату Калашникова. Вас устраивает его десантный вариант? Ведь минобороны, как известно, отказывается от его закупок.

Владимир Шаманов: Считаю, что необходимость иметь в пехотной цепи автомат Калашникова не исчезла. Пройдя ряд усовершенствований, он имеет и будет иметь свою нишу на поле боя. Другой вопрос, что в армии накоплен большой запас такого оружия, и больше автоматов пока не нужно. Скорее, надо модернизировать имеющиеся образцы.

Сейчас много говорят об экипировке солдата будущего. На ваш взгляд, она должна быть своя у каждого вида и рода войск или необходим единый, унифицированный под все Вооруженные силы образец?

Владимир Шаманов: Мы сошлись с сухопутчиками во мнении, что на 80 процентов это должен быть единый модуль. А на 20 процентов экипировку нужно приспособить под особенности службы разведчиков, спецназовцев, морских пехотинцев, десантников, представителей других военных профессий. Упрощенно говоря, все, что делает солдата солдатом, должно быть единым. А то, что делает специалиста специалистом - это индивидуально. Общее - это каска, обувь, бронежилет, ремень, подсумок, штык-нож...

А что касаемо 20 десантных процентов?

Владимир Шаманов: Здесь тоже будет различие - для спецназовца ВДВ одно, для нашего разведчика - другое. Если взять обычного десантника - солдата или офицера парашютно-десантной роты, - то в первую очередь их экипировку нужно снабдить хорошим оптическим прибором и электронным планшетом, где военнослужащий как минимум будет видеть своих товарищей.
При этом новое снаряжение должно быть, что называется, подъемным. Вес свыше 25 килограммов не каждый человек выдержит. А когда ему предлагают таскать на себе 40 килограммов, - это уже нереально. Ведь снаряжение надо не просто поднять, с ним придется перемещаться - зачастую ускоренным шагом. Исходя из этого, я всегда говорю: навьючить на солдата все, что ему может понадобиться, - невозможно. Но стремиться к этому надо. Кстати, за последние годы наша промышленность сделала большой шаг по качеству и свойствам материалов. Причем не только обмундирования, но и касок, бронежилетов и т. д.

Новая форма десантникам нравится?

Владимир Шаманов: После того как покритиковали ткань, улучшение ее заметно. Качество нижнего белья, включая тельняшки и термобелье, тоже вполне устраивает. Касаемо полевой формы, тут есть особенности у 98-й воздушно-десантной дивизии и 31-й отдельной бригады ВДВ. Эти соединения входят в состав Коллективных сил оперативного реагирования, для которых определен единый стандарт полевой формы. У нее и покрой другой, и окраска особенная.
7-я десантно-штурмовая дивизия имеет необходимое снаряжение для действий в горах. Скажу больше: мы даже оборудовали в Раевском - это под Новороссийском - собственный горный полигон. Все, что необходимо, десантники получают. Десять лет назад о таком обеспечении средствами связи, автоматизации, снаряжением и прочими необходимыми для боя вещами можно было только мечтать. Потребности по большому счету у ВДВ сегодня две: в перспективе нам нужны свои вертолеты и как можно скорее - новая боевая машина десанта.

Хорошее видео

Thu, 17 May 2012 06:45:24 GMT

Вот такое надо крутить почаще для молодежной аудитории

http://www.youtube.com/watch?v=qN2ODFAgSOk

Ходят слухи

Wed, 16 May 2012 14:36:52 GMT

..., что:
"Министерство обороны рассматривает возможность покупки у израильской компании Aeronautics Defense Systems для проведения испытаний по восемь комплексов управления беспилотников трех типов: Orbiter 2, Aerostar и Skystar. Общее количество комплексов, которые могут быть закуплены, составляет 24", - сказал собеседник агентства.

По его словам, с учетом того, что один такой комплекс обслуживает два-три беспилотника, "число закупаемых израильских БПЛА может варьироваться от 48 до 72 машин". При этом сумма сделки может составить примерно 53 миллиона долларов, отметил источник.
Согласно его мнению, в этом решении, если оно состоится, прослеживается желание руководства военного ведомства РФ обеспечить действующую армию боевыми образцами этого вооружения в самое ближайшее время, "пока отечественная промышленность создаст и наладит серийное производство подобной техники".
"Если эти закупки состоятся, и израильские БПЛА поступят на вооружение нашей армии, это значительно повысит ее боеспособность и создаст предпосылки к активизации усилий нашей "оборонки" в серийном производстве отечественных БПЛА", - рассказал собеседник агентства.

Отмечу, что собеседник агентства был анонимен, что позволяет сомневаться в достоверности изложенной им информации.

Orbiter 2 (все фото с сайта производителя http://www.aeronautics-sys.com)

Aerostar

Skystar. Это вообще не беспилотник, а аэростат наблюдения

Стоимость радиостанций

Wed, 16 May 2012 13:05:17 GMT

На сайте госзакупок опубликована очередная заявка от МВД РФ, позволяющая узнать стоимость некоторых возимых радиостанций УКВ-диапазона.

Министерство желает приобрести 10 радиостанций Р-168-25У2 максимум по 632 089.42 рубля за комплект, 4 радиостанции Р-168-100У2 максимум по 1 100 000 рублей за комплект и 4 радиостанции Р-168-100У2 (двухканальных) максимум по 1 434 762 рубля за комплект.
Р-168-25У2 ныне ставится при модернизации техники на те же БМП. На примере одного из предыдущих госконтрактов на капитальный ремонт и модернизацию БМП-2 можно узнать, что из 8 486 607 рублей, расходуемых на одну машину, ~7.45% будет потрачено только на радиостанцию.

Легкий штурмовик

Wed, 16 May 2012 06:12:49 GMT

Легкий одномоторный турбовинтовой самолет иракских ВВС "Сессна 208" применяет ракеты Hellfire по наземным целям. Ноябрь 2009 года

http://www.youtube.com/watch?v=UGK0PDALBXw

Посадка в СПМ

Tue, 15 May 2012 12:02:24 GMT

Как в свое время написал Карден: В качестве ступенек для посадки через кормовые двери используются буферы, но они слишком высоки и нагруженным бойцам особо не помогают.

Откидную ступеньку б сделать...

Очередные "неподкупные"

Tue, 15 May 2012 10:42:48 GMT

Следователи в Ставропольском крае возбудили уголовное дело в отношении финансистов Минобороны РФ, перечисливших более 13 миллионов рублей несуществующим военнослужащим, сообщает во вторник Следственный комитет (СК).
"Военным следственным отделом СК по Ставропольскому гарнизону возбуждено уголовное дело в отношении ведущих экономистов отдела по расчетам с личным составом управления финансового обеспечения Минобороны РФ по Ставропольскому краю Лидии Пятницкой и Виталия Кудряшова", - говорится в сообщении.

По версии следствия, в декабре 2011 года Пятницкая и Кудряшов внесли в базу начисления денежного довольствия сведения о 55 гражданах, якобы проходящих военную службу по контракту в войсковой части 74814.
В результате на банковские карты несуществующих военнослужащих было перечислено более 13 миллионов рублей. Из них Пятницкая обналичила через банкомат на Ставрополье свыше 1,3 миллиона рублей, а Кудряшов - свыше 250 тысяч рублей. Судьба остальных денег пока неизвестна.
Военные финансисты подозреваются в служебном подлоге, повлекшем существенное нарушение охраняемых законом интересов государства. Кроме того, Пятницкая подозревается в мошенничестве в особо крупном размере, а Кудряшов - в мошенничестве с использованием своего служебного положения в крупном размере. Санкции соответствующей статьи Уголовного кодекса предусматривают за эти деяния наказание в виде лишения свободы на срок до десяти и шести лет соответственно.

Предыдущие случаи на эту тему http://gvp.gov.ru/news/view/441/, http://gvp.gov.ru/news/view/443/. Везде схема одна и та же: перевод денег на счета несуществующих военнослужащих, последующее обналичивание и дележка.

P.S. Наглядные примеры, за что в армии традиционно "фиников" (финансистов) не любят.