?

Log in

No account? Create an account

Денис Мокрушин

Записки русского солдата

"Лотос", "Удав" и новая штурмовая винтовка
twower
Некоторые выдержки из интервью РИА Новости генерального директора ЦНИИТОЧМАШ Альберта Бакова:

*****
[...] САО "Лотос" едет на "Армию-2019". Это немного нам сдвинет сроки по испытаниям, но принято решение на закрытом показе его продемонстрировать. Предвидятся заказы, связанные с производством систем управления ПТУР "Корнет-Д1", сейчас определяемся с количеством и возможностью роста производства.

[...] Готовится производство "Удава". Для начала в количестве, определенном Минобороны для проведения опытной войсковой эксплуатации, после которой и будет приниматься решение об объеме серийного производства.

[...] Мы делаем новый патрон 338 Lapua Magnum, чего фактически у нас в стране не было с 1974 года, так как конкретной задачи по созданию новых патронов не ставилось. Для ее выполнения необходимо создать оборудование для производства, создать пороха, капсюли и так далее. Кроме того, есть задача поработать с патроном 7,62х39 мм. Посмотрим, как можно его улучшить.

[...] Сейчас на уровне Ростеха обсуждается вопрос создания современного серийного производства боеприпасов к боевому оружию. Добиваемся, чтобы такой завод появился здесь, в ЦНИИТОЧМАШ.

[...] "Точность" — болтовая винтовка (винтовка с продольно-скользящим поворотным затвором), а армия требует винтовку полуавтоматическую, то есть более скорострельную. В рамках опытно-конструкторской работы "Уголек" как раз разрабатываются высокоточные самозарядные снайперские комплексы, необходимые для решения специальных задач.

[...] — А где будет производиться выстрел [к "Лотосу"]?
— В ЦНИИТОЧМАШ. Это будет новый выстрел, дальность которого составит порядка 13 тысяч метров. Здесь же будет производиться система управления огнем для "Лотоса".
— Когда выходите на предварительные испытания?
— Опытный образец готов, предварительные испытания начнутся после форума "Армия-2019". Но, думаю, в мае мы выкатим САО и постреляем.

[...] Мы за последние годы немного провалили создание новой штурмовой винтовки. Это не значит, что мы создаем замену автомату Калашникова, но инициативно будем "рисовать" и моделировать новую штурмовую винтовку. Нужно пробовать. Наши конструктора после "Удава" получили некий драйв и уже достаточно далеко продвинулись в своих идеях и наработках. Мы уже знаем, на что будет похожа новая штурмовая винтовка.
— На что?
— Когда создадим – посмотрите. Но могу сказать, что с точки зрения конструкции особо ничего нового не придумано. Мне вообще кажется, что стрелковое оружие достигло некоего предела. Мы находимся в той ситуации, когда сильно уже не улучшишь, принцип тот же. В основном будет работа над материалами, над эргономикой, над удобством и точностью.
*****


Перед написанием комментариев, пожалуйста, ознакомьтесь с правилами поведения в блоге.

promo twower december 14, 2014 05:43 73
Buy for 200 tokens
Этот пост в основном предназначен для тех посетителей, кто впервые заглянул в мой журнал. Здесь собраны наиболее интересные, с моей точки зрения, материалы данного блога. 1. Интересные обзоры и статьи Армейская форма "цифра" Экипировка горных стрелков ВС РФ Бронеавтомобиль…

Командировка зовет
twower
Если вы хотите связать свою жизнь с обслуживанием авиадвигателей, возможно, вам стоит взглянуть на это. Я впечатлен:

*****
Как следует из трудовой книжки истца, он:
- с 19 ноября 1983 года по 15 апреля 1984 года работал на Омском моторостроительном производственном объединении им. П.И.Баранова в цехе эксплуатации ремонта слесарем-сборщиком 3 сх разряда,
- 16 апреля 1984 года – переведен механиком испытателем 3 пх разряда в эксплуатационно-ремонтном цехе,
- 01 апреля 1985 года – переведен механиком испытателем 4 сх разряда в цехе эксплуатации ремонта,
- 17 мая 1986 года – переведен механиком испытателем 5 сх разряда в цехе эксплуатации ремонта,
- 17 ноября 1987 года – переведен механиком испытателем 6 сх разряда в цехе эксплуатации ремонта, где работал до 25 февраля 1988 года,
- с 01 марта 1991 года по 06 октября 1993 года – работал испытателем механиком двигателя 6 повременного разряда в цехе эксплуатационного ремонта,
- с 04 октября 1994 года по 20 апреля 2010 года – испытателем-механиком двигателей в отделе эксплуатации и ремонта,
- 21 апреля 2010 года – переведен инженером по техническому обслуживанию авиационной техники в эксплуатационно-ремонтном отделе,
- с 04 марта 2011 года по настоящее время работает в должности инженера по техническому обслуживанию авиационной техники в эксплуатационно-ремонтном отделе в филиале «ОМО им. П.И. Баранова» АО «НПЦ газотурбостроения «Салют».

Работодатель истца выдал справку, уточняющую характер работы, в которой указано, что Ширшов В.Н. с 19 ноября 1983 года по настоящее время работает инженером по техническому обслуживанию авиационной техники в эксплуатационно-ремонтном отделе филиала «ОМО им. П.И.Баранова» АО «НПЦ газотурбостроения «Салют». Согласно должностных обязанностей и на основании распоряжений дирекции занимался обслуживанием авиадвигателей ВСУ-10, ТВД-20-01, АЛ-21Ф-3Т, РД-33, установленных на воздушных судах, полный рабочий день, а аэродромных условиях:
- находясь в аэропортах Внуково, Шереметьево, Домодедово в период с 1983 года по 1987 год,
- находясь в авиакомпаниях ОАО АК «Полярные авиалинии», ООО АК «Заполярье» и ОАО АК «АэроГео» в 2004 и 2008 годах,
- находясь в подразделениях воинских частей Министерства обороны РФ в период с 1991 года по настоящее время.
*****

Выписка из журнала учета командировок:

*****
- с 01 января 1984 года по 10 февраля 1984 года – Внуково,
- с 01 марта 1984 года по 24 сентября 1984 года – Внуково,
- с 15 октября 1984 года по 31 декабря 1984 года – Внуково,
- с 01 января 1985 года по 01 марта 1985 года – Шереметьево,
Читать дальше...Свернуть )
Метки: