- Воздуховод "сделай сам"
twower- 14 июля, 2018
Продолжаем собирать точечные для армейских подразделений ДНР и ЛНР. Все то, что необходимо для повседневной деятельности военнослужащих Народной милиции и для их успешного противостояния ВСУ. Нужно понимать, что потребности в обмундировании на Донбассе в какой-то мере удовлетворены как за счет…
Проверено много раз.
Почему они зимой вагон жарят до усвинения - это знаю, а почему летом вентиляцию отключают - не знаю. Но в любом случае у них все работает, поезд в рейс не выпустят с неработающим оборудованием. Вся фишка там в удобстве жизни для проводника за счет пассажиров, и они просто садятся вам своей жопой на голову и врут в глаза.
А почему, кстати? Я духоту плохо переношу, каждый раз мучаюсь.
Ну и вот.
Они просто делают температуру комфортной для себя любимых, а то что пассажиры от жары подыхают - так то им похер.
Edited at 2018-07-25 02:38 (UTC)
и еще есть чем занятся, особенно когда поезд едет с откуда то из Забайкальского военного округа в Москву, и на 2-й день приходит осознание, что впереди еще 5 дней пути)
Не думал, что мою идею вынесут в отдельный пост, поэтому добавлю вариаций на эту тему солдатами по призыву, которые лихо подхватили эту идею)). Правда есть один минус-днем эшелоны в большинстве случаев стоят на станциях и набегающего потока воздуха нет
Edited at 2018-07-14 08:07 (UTC)
1. Воздух застаивается, личный состав находится в вагоне-выходят по 1-2 человека по очереди.
2. Разница даже в 5 градусов уже приятна. Я, к примеру, кондиционер дома на самый минимум температуры не включаю, если за бортом 32, то на кондиционере выставляю 22-24 градуса.
3. Все потные, поэтому ветерок очень хорошо освежает)
Ну и еще немного из моего музея необычайных инструментов:
"Молоток"
Топор
Ледоруб
Сито
Edited at 2018-07-14 08:21 (UTC)
Про картонную упаковку: бывают случаи, что один паек выдается на один прием пищи двум-трем солдатам. В этом случае обрезается часть коробки, оставляется 15-20 см от дна, в получившейся импровизированной тарелке замешивают каши с мясной консервой. Так же частенько в добавление к пайку в этой "тарелке" заваривают лапшу б/п.
Опять же, режима щели на этих форточках нет, либо закрыто наглухо, либо настежь открыто. А вот такой способ, как на фото, значительно более щадящий должен быть, там сильные потоки воздуха просто не пройдут.
Это всё от того, что в поездах крайне непродуманная система вентиляции.
Upd. А ещё есть купе, где вообще окно сплошное и неокрывающееся. Эти купе считаются аварийными, в них надо окно разбивать и через него предполагается эвакуация.
Edited at 2018-07-14 11:53 (UTC)
Ехали неделю-пайками обеспечиваются на весь путь следования с небольшим запасом...мусор можно только на определенных станциях в контейнеры выбрасывать, поэтому мусор складируем, потом силами дневальных по вагону вся выкидывается по команде...в вагоне...в вагоне не 36 человек;) окна в купе закупорены на монтажную пену. Вагоны ведь для ВС РФ не самые лучшие...
Пятерочка выручает)
Edited at 2018-07-14 12:12 (UTC)
Вижу: вагон купейный, в окне купе есть откидывающиеся форточки, градусов на 30.
Такой короб всего в полметра длиной можно было замастырить в форточку, сделать под небольшим углом воздухозаборник, а выход воздуха направить к двери\вверх.
Вуаля! Всё купе более менее равномерно проветривается, естественно на ходу.
Идею дарю, благодарить не надо.