Category: авто

Поиск воспоминаний ветеранов об окружении под Харьковом в мае 1942 года. Запись №1

Уважаемые читатели! Мне очень нужна ваша помощь. Последние пару месяцев я собираю материалы об окружении советских войск под Харьковом в мае 1942 года. Помимо официальных документов меня интересуют и личные воспоминания участников тех боев. Возможно, вам когда-либо попадались мемуары нижеперечисленных лиц, интервью с ними, послевоенная переписка с однополчанами, показания, в общем, любая информация об их участии в майских боях южнее Харькова либо последующем пребывании в плену.

(звания и должности указаны по состоянию на май 1942 года; в ФИО, годах рождения, званиях, должностях возможны ошибки, вызванные некорректным заполнением документов)
Демин Иван Фролович, подполковник, начальник 1 отделения развед. отдела штаба 6 армии. 11.11.1905 г.р. Был в плену.
Лямин Николай Иванович, полковник, начальник штаба 6 армии. 1896 г.р.
Катасонов Алексей Гаврилович, полковник, начальник артиллерии 6 армии. 1901 г.р.
Гусев Александр Андреевич, командир 148 стрелкового полка 47 стрелковой дивизии.
Калиберда Александр Никитович, полковой комиссар, военный комиссар 148 стрелкового полка 47 стрелковой дивизии. 1900 г.р. Был в плену.
Колесников Павел Родионович, младший политрук, политрук роты ПТР 148 стрелкового полка 47 стрелковой дивизии. 02.10.1906 г.р. Был в плену.
Киселев Никита Павлович, политрук, 148 стрелковый полк 47 стрелковой дивизии. 1913 г.р. Был в плену.
Редькин Михаил Федотович, старший политрук, комиссар батальона 148 стрелкового полка 47 стрелковой дивизии. 1900 г.р. Был в плену.
Васин Николай Георгиевич, техник-интендант 2 ранга, командир взвода снабжения 148 стрелкового полка 47 стрелковой дивизии. 1919 г.р. Был в плену.
Бондаренко Владимир Кириллович, техник-интендант 1 ранга, начальник ОВС 148 стрелкового полка 47 стрелковой дивизии. 1913 г.р. Был в плену.
Самойлов Сафон Ильич, техник-интендант 2 ранга, командир взвода снабжения 148 стрелкового полка 47 стрелковой дивизии. 18.03.1915 г.р. Был в плену.
Гаджиев Фатула Саидович (Годжиев Фатула Сайдович), техник-интендант 1 ранга, начальник аптеки 148 стрелкового полка 47 стрелковой дивизии. 1913 г.р. Несколько месяцев был в плену.
Collapse )
promo twower декабрь 14, 2014 05:43 73
Buy for 200 tokens
Этот пост в основном предназначен для тех посетителей, кто впервые заглянул в мой журнал. Здесь собраны наиболее интересные, с моей точки зрения, материалы данного блога. 1. Интересные обзоры и статьи Армейская форма "цифра" Экипировка горных стрелков ВС РФ Бронеавтомобиль…

Про старую историю: Курск, авария, БТР

27 февраля этого года на одной из улиц Курска в аварию попали 2 БТР и 4 гражданских автомобиля. Сначала в сети появилось видео, сделанное мимо проезжавшим водителем:

https://vk.com/video-40067852_456240652


Позднее выложили ролик с видеорегистратора одного из автомобилей:
Collapse )

Методическое занятие по проверке готовности к зиме личных автомобилей военнослужащих


Фото ©Пресс-служба Северного флота

На Северном флоте прошло методическое занятие с командным составом по проверке готовности к зиме личных автомобилей военнослужащих.
Мероприятие проводилось одновременно во всех гарнизонах флота под общим руководством командующего СФ вице-адмирала Александра Моисеева. Помимо командного состава, к участию в инструкторско-методическом занятии также были привлечены более четырех тысяч военнослужащих со своими автомобилями.
Collapse )

Специальное транспортное средство повышенной проходимости Toyota Hilux

Техника ССО на репетиции парада Победы в Туле (непосредственно Тойоты смотреть с 00:44):
https://youtu.be/uxp9K7pviDE?t=33



Перед написанием комментариев, пожалуйста, ознакомьтесь с правилами поведения в блоге.

Система комплексного нелетального воздействия "СКНВ"


Фото ©Александр Хинштейн

Пару дней назад состоялся Научно-технический совет Росгвардии, на котором, в частности, была продемонстрирована система комплексного нелетального воздействия, недавно закупленная данным ведомством:

Система «СКНВ» изготовлена по техническим условиям ГКРС.468789.001 ТУ.
Система обеспечивает прием визуальной информации из зоны действия с последующей передачей на монитор главной панели управления для просмотра.
Средняя величина акустического давления на расстоянии 10,0 ± 0,5 м – не более 135 дБ.
Величина освещенности относительно оси светового потока в непрерывном режиме на расстоянии 10,0 ± 0,5 м – не менее 20 000 лк.
Максимальная величина плотности потока мощности лазерного излучения 1-го канала – длина волны λ=532 нм (зеленый цвет) на расстоянии 10,0 ± 0,5 м – не более 43 мВт/см2.
Максимальная величина плотности потока мощности лазерного излучения 2-го канала – длина волны λ=635 нм (красный цвет) на расстоянии 10,0 ± 0,5 м – не более 90 мВт/см2.
Гарантийный срок (хранения) эксплуатации должен составлять не менее 12 месяцев.

Технические характеристики базового транспортного средства (шасси)
Базовое транспортное средство (шасси) – автомобиль для транспортирования.
Цельнометаллический фургон с боковой сдвижной и задней двустворчатыми дверями с раскладной крышей.
Мощность двигателя – не менее, 110 л.с.
Колличество пассажирских мест – 2.
Внутренние габариты загрузочного пространства (длина, ширина, высота) – не менее (3500х1550х1920) мм.
Размер проёма, обеспечиваемый раскладной крышей (длина, ширина) – не менее (3500х1200) мм.
Разрешённая максимальная масса – не менее 4000 кг.


Из статьи в "Российской газете":

Данные системы позволяют оказывать акустическое воздействие в радиусе 10 метров, а также оснащены приспособлениями для лазерного излучения.
СКНВ предназначены для того, чтобы обездвижить правонарушителя. Для этого используются мощные акустические сигналы (свыше 135 децибел в пиковой нагрузке), а также световой поток выше 20 тысяч люменов или лазерное излучение, прицельно действующее на сетчатку глаза. Одновременное использование всех параметров установки вызывает паралич центральной нервной системы на срок около 3 минут и более. При этом серьезных последствий для организма не наступает.

Про бравого мехвода

В Фейсбуке к посту про командировки и "Авиадартс" Алексей Никольский спросил, а что с аналогичными случаями в танковом биатлоне. Полез в ГАС "Правосудие" и наткнулся на другую, но тоже весьма любопытную историю:

16 апреля 2015 года Борзинский гарнизонный военный суд за вождение в нетрезвом виде личного автомобиля на полтора года лишает права на управление транспортными средствами одного бравого мехвода.

13 августа 2016 года бравый мехвод получает получает из рук Шойгу и Сиенко ключи от УАЗ "Патриот", как один из трех членов "Лучшего танкового экипажа" на конкурсе "Танковый биатлон".

20 августа 2016 года, через 7 дней после награждения, бравый мехвод, вернувшись домой, вновь остограммившись, садится за руль личного автомобиля и врезается в ограждение на дороге. Прав у него еще с предыдущего раза нет. В результате штраф и запрещение управлять транспортными средствами на N лет.

Техника автомобильного завода "Урал"

IMG_0216
Урал-53099

Интервью со специалистом по теме, записанное на военно-техническом форуме "Армия-2018":

*****

- Вижу, что Урал-53099 визуально достаточно серьезно изменился. С чем это связано?

- Ранее на выставках демонстрировался макет. Некий концепт для обозначения темы. В ходе работ учитывалось мнение Минобороны, в том числе, касающееся цены изделия. В итоге машина была оптимизирована по агрегатному составу, в частности, узлы и агрегаты шасси являются серийно выпускаемыми. Это позволило существенно снизить цену. При этом показатели защищенности остались без изменений, а по подвижности ведется диалог между производителем и Минобороны, что и на обычной подвеске и с механической трансмиссией нужные показатели будут выполнены.
<...>
*****

Полностью материал читайте здесь.

Про УАЗ "Гусар"

Оригинал взят у polarman в Армейский дневник. Специальные будни. Запись N4 - "Тачку на прокачку"

Внимание!
Ниже написано много нудных букв, а некоторые ещё и матерные!



- Посвящается всем, чья служба связана с АТ и БТ техникой


"Экзибит, прокачай мой УАЗ!"
Collapse )


*****

Мои впечатления от этой машины можно прочесть здесь (тот самый пресс-тур, о котором упоминает polarman).

Техника «Защиты»: «Булат»


Бронеавтомобиль СБА-60-К3 «Булат» с дистанционно-управляемым модулем вооружения
Фото ©ЗАО «Корпорация «Защита»

Министерство обороны России заключило договор с ЗАО «Корпорация «Защита» на поставку в войска нескольких десятков бронированных автомобилей «Скорпион-ЛША-2Б». Легкими штурмовыми автомобилями (ЛША) к 2018 году должны снабдить подразделения специального назначения Вооруженных сил РФ. Об особенностях новой бронемашины, импортозамещении комплектующих, результатах государственных испытаний, а также других разработках предприятия я побеседовал с заместителем главного конструктора «Защиты» Виктором Севастьяновым.

Продолжение...

- В 2011 году корпорация «Защита» разработала бронеавтомобиль «Булат». Это инициативная разработка, поэтому хотелось бы узнать какие у нее перспективы в силовых структурах? В прессе содержатся лишь упоминания об эксплуатации этих бронеавтомобилей в некоторых подразделениях на Северном Кавказе.


- Две таких машины проданы Министерству внутренних дел. Одну машину купили в сахалинский ОМОН, другую – в башкирский. Обе постоянно находятся на территории Северного Кавказа. Еще одна машина осенью-начало зимы прошлого года прошла опытную эксплуатацию в Кабардино-Балкарии на базе местных органов МВД, скоро ее купят у нас. В завершающей стадии находится производство четвертого «Булата», который станет очередным выставочным образцом.
Последняя машина существенно доработана: по итогам апробации в МВД сзади будут не двери, а откидывающаяся аппарель с гидроприводом, в которой будет распашная дверь для аварийной эвакуации. Доработана противоминная защита, бойницы, система кондиционирования. В основном же, все доработки пошли по пути чистой эргономики.
С нашей точки зрения машина имеет большие перспективы для Министерства внутренних дел. Она может успешно заменить БТР-80, поскольку у БТР ресурс пробега до капитального ремонта 50 тысяч км, а у «Булата» - 250 тысяч км. Стоимость машины значительно ниже, чем у БТР, агрегаты – от серийного КАМАЗа, то есть отремонтировать можно фактически где угодно. Уровень же противопульной стойкости и противоминной защиты вообще не сравним: проведенные испытания показали, что «Булат» подтвердил 6а класс защиты по ГОСТ Р 50963-96.
Collapse )

Тайфун-У. Урал-63095



Сведения о назначении
Защищенный рамный автомобиль Урал-63095 «Тайфун-У» (ЗА Урал-63095) колесной формулы 6х6 грузоподъемностью 4,0 т с бронированным модулем управления (кабиной) и с бронированным функциональным модулем, предназначенный для решения транспортных задач обеспечения повседневной деятельности войск, монтажа и транспортировки ВВТ, буксировки прицепных систем, перевозки личного состава и воинских грузов в мирное время и в особый период в пределах своей грузоподъемности.

Основные тактико-технические характеристики

ЗА Урал-63095 состоит из шасси, включающего в себя раму с установленными на ней узлами и агрегатами, капота, бронированного модуля управления (кабины) и бронированного функционального модуля, изготовленных в исполнении “O” по ГОСТ 15150-69 и рассчитан на эксплуатацию по назначению в любое время года и суток при безгаражном хранении:
- при рабочих температурах окружающего воздуха от минус 50 до плюс 50 °С;
- запыленности воздуха до 1,5 г/м3 и скорости ветра до 20 м/с;
- в горной местности (с превышением над уровнем моря до 4500 м и с возможностью преодоления перевалов высотой до 4650 м) с соответствующим снижением показателей тягово-динамических характеристик и топливной экономичности;
- при относительной влажности воздуха до 100 % при температуре до 25 °С;
- при интенсивности осадков 180 мм/ч;
Collapse )