?

Log in

No account? Create an account

Денис Мокрушин

Записки русского солдата

Категория: россия

Верхняя записьПоиск воспоминаний ветеранов об окружении под Харьковом в мае 1942 года
twower
Уважаемые читатели! Мне очень нужна ваша помощь. Последние пару месяцев я собираю материалы об окружении советских войск под Харьковом в мае 1942 года. Помимо официальных документов меня интересуют и личные воспоминания участников тех боев. Возможно, вам когда-либо попадались мемуары нижеперечисленных лиц, интервью с ними, послевоенная переписка с однополчанами, показания, в общем, любая информация об их участии в майских боях южнее Харькова либо последующем пребывании в плену.

(звания и должности указаны по состоянию на май 1942 года; в ФИО, годах рождения, званиях, должностях возможны ошибки, вызванные некорректным заполнением документов)
Демин Иван Фролович, подполковник, начальник 1 отделения развед. отдела штаба 6 армии. 11.11.1905 г.р. Был в плену.
Лямин Николай Иванович, полковник, начальник штаба 6 армии. 1896 г.р.
Катасонов Алексей Гаврилович, полковник, начальник артиллерии 6 армии. 1901 г.р.
Гусев Александр Андреевич, командир 148 стрелкового полка 47 стрелковой дивизии.
Калиберда Александр Никитович, полковой комиссар, военный комиссар 148 стрелкового полка 47 стрелковой дивизии. 1900 г.р. Был в плену.
Колесников Павел Родионович, младший политрук, политрук роты ПТР 148 стрелкового полка 47 стрелковой дивизии. 02.10.1906 г.р. Был в плену.
Киселев Никита Павлович, политрук, 148 стрелковый полк 47 стрелковой дивизии. 1913 г.р. Был в плену.
Редькин Михаил Федотович, старший политрук, комиссар батальона 148 стрелкового полка 47 стрелковой дивизии. 1900 г.р. Был в плену.
Васин Николай Георгиевич, техник-интендант 2 ранга, командир взвода снабжения 148 стрелкового полка 47 стрелковой дивизии. 1919 г.р. Был в плену.
Бондаренко Владимир Кириллович, техник-интендант 1 ранга, начальник ОВС 148 стрелкового полка 47 стрелковой дивизии. 1913 г.р. Был в плену.
Самойлов Сафон Ильич, техник-интендант 2 ранга, командир взвода снабжения 148 стрелкового полка 47 стрелковой дивизии. 18.03.1915 г.р. Был в плену.
Гаджиев Фатула Саидович (Годжиев Фатула Сайдович), техник-интендант 1 ранга, начальник аптеки 148 стрелкового полка 47 стрелковой дивизии. 1913 г.р. Несколько месяцев был в плену.
Читать дальше...Свернуть )
Метки: ,

promo twower декабрь 14, 2014 05:43 73
Buy for 200 tokens
Этот пост в основном предназначен для тех посетителей, кто впервые заглянул в мой журнал. Здесь собраны наиболее интересные, с моей точки зрения, материалы данного блога. 1. Интересные обзоры и статьи Армейская форма "цифра" Экипировка горных стрелков ВС РФ Бронеавтомобиль…

"Подтолкни машину по-братски!"
twower
13 января 2002 года. Контрактники Николай Корчагин и Дмитрий Южаков в чеченском плену пробыли почти 3 недели. Они служили в Очхой-Мартановской комендатуре. Их захватили, когда военнослужащие вышли за сигаретами в соседний ларек, привезли в какое-то село неподалеку от Самашкинского леса. Кинули в яму, завязали глаза и приказали ждать. Держали со связанными за спиной руками и в кандалах. На руках Николая следы от побоев. Почему били - бандиты не объясняли.
Дмитрий Южаков говорит, что окончательно поверил в свое освобождение только здесь, в Пятигорске, когда увидел журналистов. Под Краснодаром его и Николая ждут родные. И об их освобождении пока ничего не знают.
Николай Корчагин: "Мама, я живой! Не волнуйся за меня, я скоро приеду".
Завтра бывших заложников отправят домой. 2 недели они пробудут в госпитале. Их дальнейшую судьбу будет решать уже Краснодарский военкомат, поскольку до истечения срока контракта оставалось 4 месяца. Правда, в Чечню они больше никогда не поедут.




Жаль, не нашел само видео, только вот этот скриншот. На переднем плане - "Ёжик", а за ним - "Хохол". Когда увидел их на пресс-конференции в новостях по НТВ в январе 2002 года, то просто офигел. С этими парнями я пробовал устроиться на контракт осенью 2001 года в одну из комендатур Чечни. В Прохладном наша группа разделилась: я в итоге так никуда и не попал, а они, как выяснилось, устроились в Ачхой-Мартановскую комендатуру. "Ёжик" и "Хохол" были все время неразлучны, как близнецы: всюду ходили вместе, все делали вместе. В плен тоже вместе попали :)
В новости Первого канала этого нет, но на пресс-конференции, показанной по НТВ, сказали, что на рынке их попросили подтолкнуть машину "мирные" жители. Как только начали толкать, их скрутили. Учитывая, что в ноябре 2001 года сам (на пару с другом) без оружия бродил по Гудермесу, пытаясь найти часть, в которую возьмут, живо представил себя на их месте. Бррр...


Перед написанием комментариев, пожалуйста, ознакомьтесь с правилами поведения в блоге.

Не надо печалиться
twower


Документ лежит в деле с другими переговорами за декабрь 1941 года. До реального освобождения Таганрога оставалось полтора года.


Перед написанием комментариев, пожалуйста, ознакомьтесь с правилами поведения в блоге.

Авиаэксадрилья при мотострелковой бригаде vol.2
twower
О той самой авиаэскадрилье при омсбр:

Транспортно-боевые вертолеты Ми-8АМТШ-В "Терминатор" и транспортные самолеты Ан-26 перебазированы на аэродром Кызыл в Республике Тува для комплектования смешанной авиационной эскадрильи Центрального военного округа. Об этом говорится в сообщении, распространенном пресс-службой округа в среду.
Ранее сообщалось, что эскадрилья будет сформирована в Кызыле к 1 марта 2019 года.
"Четыре вертолета Ми-8 совершили перелет в Кызыл с военного аэродрома под Новосибирском, преодолев около 1 тыс. км. Также из Екатеринбурга совершили перелет три самолета Ан-26, преодолев около 3 тыс. км с дозаправкой в Новосибирске", - говорится в сообщении.
Летчики новой эскадрильи будут выполнять задачи по транспортировке военнослужащих мотострелковой бригады для выполнения учебно-боевых задач в труднодоступной горной местности, а также будут участвовать в тактических учениях различного уровня.

Беседы о «Тайфун-У»
twower


Несколько месяцев назад в моем блоге было размещено большое интервью о семействе бронеавтомобилей «Тайфун», производимых на ОАО «КАМАЗ». Теперь же настала пора замолвить слово и о «Тайфун-У», разработанных на «Автомобильном заводе «Урал». Для этого я побеседовал с очень компетентными людьми, досконально разбирающимися в данной теме.
Расширенная версия статьи, вышедшей на Ленте.ру.


*****
- Какие автомобили входят в семейство «Тайфун-У»?

- Изначально завод «Урал» получил ТТЗ на разработку автомобильной платформы и семейства автомобилей на базе этой платформы с колесными формулами 4х4, 6х6, 8х8. В защищенном и незащищенном исполнении. Тактико-техническое задание было выдано одинаковое, что КАМАЗу, что «Уралу». Единственно, для КАМАЗа было указано: «… на базе автомобилей бескапотной компоновки», а для «Урала»: «… на базе автомобилей капотной компоновки». Получив ТТЗ, специалисты проанализировали все компоновочные решения, включая бескапотные варианты, включая различное расположение осей по длине, в том числе, у 6х6. Пришли к выводу, что 4х4 можно сделать только капотным, 8х8 сделали все-таки два варианта: бескапотный и капотный с расположением осей 2+2. Такие машины известны, они есть, не сильно широко распространены, но тем не менее. Вторая ось получается примерно под кабиной.

- Каковы перспективы «Урал-53099» с колесной формулой 4х4?

- 4х4 сделан как концепт. «Урал» показал, что может эту идею реализовать, но для производства машины в оптимальном виде требуется уточнение ТТЗ от Министерства обороны. В таком ли виде необходимо делать эту машину, либо нужен более легкий вариант по типу «Тайфуненка» КАМАЗа. Ответ пока не получен. По большому счету судьба «Тайфунов» пока открыта: нужны они или не нужны. Если нужны, то в каком виде, если не нужны, то зачем ими 7 лет занимались… И так по всему семейству. У 8х8 вообще очень туманные перспективы, поскольку машина сложная, дорогая. Потребность-то в ней есть, но ответа заказчика на вопрос конструкторов: «Если мы ее сделаем для таких-то нужд, в таком-то виде и вот за такие-то деньги, она вам будет нужна?» - нет.
Читать дальше...Свернуть )